Get Adobe Flash player
курсы валют 25.04.2017
1 Фунт стерлингов Соединенного королевства 71.899 -0.098
1 Доллар США 56.079 -0.151
1 Евро 60.846 0.527
1 Швейцарский франк 56.407 0.063
100 Японских иен 50.914 -0.579
Пн Вт Ср Чт
Расточка двигателя

Работы по расточке двигателя в Нижнем Новгороде, а также шлифовка валов, шлифовка головки блока двигателя и другое

Наша компания уже более 10 лет занимается сервисным обслуживанием автомобильных двигателей как легковых так и грузовых автомобилей. 

Наши квалифицированные работники всегда быстро и качественно ответят на Ваши вопросы и помогут их решить в течение ОДНОГО ДНЯ.

  • расточка, гильзовка и хонинговка блока цилиндров двигателей
  • шлифовка коленчатых валов
  • шлифовка головок двигателей
  • расточка дисков и барабанов легковых и грузовых автомобилей
  • выполнение токарных, фрезерные, шлифовальных и долбежных работ

Расточка цилиндров

Расточка цилиндровРасточка блока цилиндров подразумевает обработку внутренней поверхности цилиндров, для придания им идеальной цилиндрической формы, которая нарушается по мере износа двигателя. При расточки цилиндров снимается слой металла в тех местах, где выявлен более узкий диаметр или неровность, зазубрины, задиры и т.д. Расточка блока цилиндров является первичной процедурой, после которой необходимо выполнить хонингование или хонинговку блока цилиндров.

Хонингование является заключительной операцией, которая производится после растачивания, протягивания, шлифования и позволяет получать точность обработки до 1-го класса и шероховатость поверхности до 13-го класса.
 

Гильзование

гильзованиеГильзование двигателя имеет ряд преимуществ, перед обычным растачиванием. Как известно, в процессе работы цилиндры изнашиваются, принимают бочкообразную форму, что существенно влияет на работоспособность и экономичность двигателя. Невозможно вечно растачивать блок цилиндров. В конце-концов, бывает, что все ремонтные размеры уже пройдены и нет смысла растачивать двигатель дальше, поскольку поршней необходимого диаметра просто нет в природе.

При гильзовании блок цилиндров растачивается один раз, под размер вставляемых гильз. При работе гильзованного двигателя, сам блок цилиндров не изнашивается. Изнашиваются гильзы, которые выполняют роль цилиндров. Но изношенные гильзы всегда можно поменять и сделать это гораздо проще, чем вновь растачивать цилиндры.

Следует помнить и о том, что блок цилиндров является номерным агрегатом. В случае если блок цилиндров пришел в негодность, и подлежит замене, то придется оформлять замену двигателя документально и заниматься не только его ремонтом, но и бумажной волокитой и переоформлять агрегат Вашего автомобиля.
 

Шлифовка коленчатых валов

шлифовка коленчатых валовНеобходима для:
- восстановления правильной геометрии
- исправления биений
- исправления несоосностей

Производится высокоточная шлифовка коленчатого вала с восстановлением правильной геометрии, исправлением биений и несоосностей. При необходимости выполняется шлифовка галтелей, обработка поверхностей под упорные полукольца и восстановление маслосгонных накаток.
 

Шлифовка головок двигателей

Шлифовка головки блока по плоскости рекомендуется после выполнения всех работ по проверке и ремонту трещин головки блока цилиндров двигателя.
Шлифовка головки двигателя может быть выполнена отдельно от ремонта , например в случае если вы купили б/у головку блока цилиндров , перед установкой на двигатель рекомендуется "спланировать" отшлифовать по плоскости головку блока.
Шлифовка и полировка головки блока производится на специальном оборудовании.
 

Расточка дисков и барабанов

Расточка дисков и барабановНепривычные вибрации руля, увеличившийся тормозной путь, странные звуки, скрежет во время торможения являются первыми показателями того, что требуется срочная проточка дисков. Проточка дисков представляет собой процесс восстановления и шлифовки тормозных дисков с помощью специальной аппаратуры.

Результат проточки тормозных дисков (расточки дисков) проявляется сокращением тормозного пути автомобиля, включая ситуации экстренного торможения, более эффективной работой антизаносной и ABS систем, снижением износа новых колодок, устранением биений и вибраций во время процесса торможения.
 

Токарные и фрезерные работы

токарные работыТокарная обработка — это обработка резанием наружных и внутренних цилиндрических и конических поверхностей, торцевание, отрезание, снятие фасок, обработка галтелей, прорезание канавок, нарезание внутренних и наружных резьб на токарных станках. Точение — одна из самых древних технических операций, которая была автоматизирована с помощью примитивного токарного станка.

Вращательное движение заготовки называют главным движением резания, а поступательное движение режущего инструмента — движением подачи. Различают также вспомогательные движения, которые не имеют непосредственного отношения к процессу резания, но обеспечивают транспортирование и закрепление заготовки на станке, его включение и изменение частоты вращения заготовки или скорости поступательного движения инструмента и др.

Фрезеровка (фрезерная обработка) — обработка материалов резанием с помощью фрезы.

В процессе фрезерования участвуют два объекта — фреза и заготовка. Заготовка — это будущая деталь. В зависимости от направления вращения фрезы относительно направления её движения (либо движения заготовки) — попутное «под зуб» когда фреза «подминает» заготовку, получается очень чистая поверхность, но также велика опасность вырыва заготовки при большом съеме материала; и встречное «на зуб», когда движение режущей кромки происходит навстречу заготовке. Поверхность получается похуже, зато увеличивается производительность. На практике используют оба вида фрезерования, «на зуб» при предварительной (черновой) и «под зуб» окончательной (чистовой) обработке.

Боковая панель